Jürgen Frankenberger: Unterschied zwischen den Versionen

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===Chemtrail===
 
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Frankenberger ist engagierter Anhänger der [[Chemtrail]]-Verschwörungstheorie. Laut Chemtrailhypothese würde unbekannte Flugzeuge weltweit unbekannte Substanzen in der Atmosphäre verbreiten, die vom Erdboden als Kondensstreifen in Erscheinung treten. In seinen Blogbeiträgen beruft er sich unter anderem auf die US-amerikanische Nonne und Mathematikerin [[Rosalie Bertell]] (in seinen Ausführungen fälschlich "Rosalie Bertel" genannt<ref>Zitat Frankenberger: ''Die langjährige UNO-Beraterin und Trägerin des alternativen Nobelpreises, sechsfache Ehrendoktorin, Dr. Rosalie Bertel, hat Anfang der 70er Jahre vor "anthropogenen Klimawandel" gewarnt.''<br>Quelle: [http://de.blastingnews.com/wissenschaft/2015/10/lust-auf-eine-reise-ins-weltall-00615845.html], eingesehen im Dezember 2015</ref>) und einen Neffen von ihm, der Pilot bei der Lufthansa sei. Als so genannter "Frankenberger Irrtum" werden im Internet laienhafte und falsche Angaben von Frankenberger bezeichnet, die sich auf Aussagen zu einem besonderen Typ von Flugzeugtriebwerken beziehen, die als Turbofan bezeichnet werden. In Chemtrail-Anhängerkreisen wurde in letzter Zeit behauptet (Stand: Dezember 2015), dass moderne Turbofan-Triebwerke mit einem hohen Nebenstromverhältnis überhaupt keine Kondensstreifen erzeugen könnten. Demnach müssten die sichtbaren Kondensstreifen in Wirklichkeit durch die Beimengung zusätzlicher Substanzen erzeugt werden. Jedoch ist tatsächlich das Gegenteil der Fall: moderne Turbofantriebwerke erzeugen mehr sichtbare Kondensstreifen als ältere Triebwerke mit niedrigerem Nebenstromverhältnis. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Nebenstromverh%C3%A4ltnis Nebenstromverhältnis (Bypass ratio)] von Strahltriebwerken bezeichnet bei Zweistrom-Strahltriebwerken das Verhältnis zwischen dem Luftstrom, der außen an der Gasturbine vorbeigeführt wird (Nebenstrom oder Mantelstrom), und dem Luftstrom, der innen die Brennkammer des Triebwerks passiert (Kernstrom). Moderne zivile Strahltriebwerke weisen Nebenstromverhältnisse von 5:1 bis 9:1 aus, militärische Typen etwa bis 1,5:1. Bei steigendem Nebenstromverhältnis ist die Abgastemperatur bei gleicher Leistung kühler, was die Bildung von Kondensstreifen fördert. Triebwerke mit höherem Nebenstromverhältnis verursachen daher Kondensstreifen früher als Triebwerke mit geringerem Nebenstromverhältnis.<ref>http://elib.dlr.de/9247/1/aerscitech-2000.pdf</ref><ref>http://journals.ametsoc.org/doi/pdf/10.1175/1520-0450(2001)040%3C0269%3ASCF%3E2.0.CO%3B2</ref><ref>http://dtlweb.au.af.mil///exlibris/dtl/d3_1/apache_media/L2V4bGlicmlzL2R0bC9kM18xL2FwYWNoZV9tZWRpYS8zNzQ1Mg==.pdf</ref><ref>Ulrich Schumann, Reinhold Busen, 2000, Experimental Test of the Influence of Propulsion Efficiency on Contrail Formation - [http://elib.dlr.de/9247/1/aerscitech-2000.pdf]</ref>
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Frankenberger ist engagierter Anhänger der [[Chemtrail]]-Verschwörungstheorie. Laut Chemtrailhypothese würde unbekannte Flugzeuge weltweit unbekannte Substanzen in der Atmosphäre verbreiten, die vom Erdboden als Kondensstreifen in Erscheinung treten. In seinen Blogbeiträgen beruft er sich unter anderem auf die US-amerikanische Nonne und Mathematikerin [[Rosalie Bertell]] (in seinen Ausführungen fälschlich "Rosalie Bertel" genannt<ref>Zitat Frankenberger: ''Die langjährige UNO-Beraterin und Trägerin des alternativen Nobelpreises, sechsfache Ehrendoktorin, Dr. Rosalie Bertel, hat Anfang der 70er Jahre vor "anthropogenen Klimawandel" gewarnt.''<br>Quelle: [http://de.blastingnews.com/wissenschaft/2015/10/lust-auf-eine-reise-ins-weltall-00615845.html], eingesehen im Dezember 2015</ref>) und einen Neffen von ihm, der Pilot bei der Lufthansa sei. Als so genannter "Frankenberger Irrtum" werden im Internet laienhafte und falsche Angaben von Frankenberger bezeichnet, die sich auf Aussagen zu einem besonderen Typ von Flugzeugtriebwerken beziehen, die als Turbofan bezeichnet werden. In Chemtrail-Anhängerkreisen wurde in letzter Zeit behauptet (Stand: Dezember 2015), dass moderne Turbofan-Triebwerke mit einem hohen Nebenstromverhältnis überhaupt keine Kondensstreifen erzeugen könnten. Demnach müssten die sichtbaren Kondensstreifen in Wirklichkeit durch die Beimengung zusätzlicher Substanzen erzeugt werden. Jedoch ist tatsächlich das Gegenteil der Fall: moderne Turbofantriebwerke erzeugen mehr sichtbare Kondensstreifen als ältere Triebwerke mit niedrigerem Nebenstromverhältnis. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Nebenstromverh%C3%A4ltnis Nebenstromverhältnis (Bypass ratio)] von Strahltriebwerken bezeichnet bei Zweistrom-Strahltriebwerken das Verhältnis zwischen dem Luftstrom, der außen an der Gasturbine vorbeigeführt wird (Nebenstrom oder Mantelstrom), und dem Luftstrom, der innen die Brennkammer des Triebwerks passiert (Kernstrom). Moderne zivile Strahltriebwerke weisen Nebenstromverhältnisse von 5:1 bis 9:1 aus, militärische Typen etwa bis 1,5:1. Bei steigendem Nebenstromverhältnis ist die Abgastemperatur bei gleicher Leistung kühler, was die Bildung von Kondensstreifen fördert. Triebwerke mit höherem Nebenstromverhältnis verursachen daher Kondensstreifen früher als Triebwerke mit geringerem Nebenstromverhältnis.<ref>http://elib.dlr.de/9247/1/aerscitech-2000.pdf</ref><ref>http://journals.ametsoc.org/doi/pdf/10.1175/1520-0450(2001)040%3C0269%3ASCF%3E2.0.CO%3B2</ref><ref>http://dtlweb.au.af.mil///exlibris/dtl/d3_1/apache_media/L2V4bGlicmlzL2R0bC9kM18xL2FwYWNoZV9tZWRpYS8zNzQ1Mg==.pdf</ref><ref>Ulrich Schumann, Reinhold Busen, 2000, Experimental Test of the Influence of Propulsion Efficiency on Contrail Formation - [http://elib.dlr.de/9247/1/aerscitech-2000.pdf]</ref> Eine ausführliche Diskussion dazu findet sich im Blog metabunk.<ref>https://www.metabunk.org/debunked-high-bypass-turbofans-do-not-make-contrails-actually-they-make-more.t3187/</ref>
  
 
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Version vom 30. Dezember 2015, 00:41 Uhr

Jürgen Frankenberger (geb. 10.01.1955 in Kulmbach) ist ein deutscher Blogger und Anhänger verschiedener populärer Verschwörungstheorien. Frankenberger bezeichnet sich selbst als "Volksblogger".

Aktivitäten

Chemtrail

Frankenberger ist engagierter Anhänger der Chemtrail-Verschwörungstheorie. Laut Chemtrailhypothese würde unbekannte Flugzeuge weltweit unbekannte Substanzen in der Atmosphäre verbreiten, die vom Erdboden als Kondensstreifen in Erscheinung treten. In seinen Blogbeiträgen beruft er sich unter anderem auf die US-amerikanische Nonne und Mathematikerin Rosalie Bertell (in seinen Ausführungen fälschlich "Rosalie Bertel" genannt[1]) und einen Neffen von ihm, der Pilot bei der Lufthansa sei. Als so genannter "Frankenberger Irrtum" werden im Internet laienhafte und falsche Angaben von Frankenberger bezeichnet, die sich auf Aussagen zu einem besonderen Typ von Flugzeugtriebwerken beziehen, die als Turbofan bezeichnet werden. In Chemtrail-Anhängerkreisen wurde in letzter Zeit behauptet (Stand: Dezember 2015), dass moderne Turbofan-Triebwerke mit einem hohen Nebenstromverhältnis überhaupt keine Kondensstreifen erzeugen könnten. Demnach müssten die sichtbaren Kondensstreifen in Wirklichkeit durch die Beimengung zusätzlicher Substanzen erzeugt werden. Jedoch ist tatsächlich das Gegenteil der Fall: moderne Turbofantriebwerke erzeugen mehr sichtbare Kondensstreifen als ältere Triebwerke mit niedrigerem Nebenstromverhältnis. Das Nebenstromverhältnis (Bypass ratio) von Strahltriebwerken bezeichnet bei Zweistrom-Strahltriebwerken das Verhältnis zwischen dem Luftstrom, der außen an der Gasturbine vorbeigeführt wird (Nebenstrom oder Mantelstrom), und dem Luftstrom, der innen die Brennkammer des Triebwerks passiert (Kernstrom). Moderne zivile Strahltriebwerke weisen Nebenstromverhältnisse von 5:1 bis 9:1 aus, militärische Typen etwa bis 1,5:1. Bei steigendem Nebenstromverhältnis ist die Abgastemperatur bei gleicher Leistung kühler, was die Bildung von Kondensstreifen fördert. Triebwerke mit höherem Nebenstromverhältnis verursachen daher Kondensstreifen früher als Triebwerke mit geringerem Nebenstromverhältnis.[2][3][4][5] Eine ausführliche Diskussion dazu findet sich im Blog metabunk.[6]

HAARP

Frankenberger ist ebenfalls Anhänger der Verschwörungstheorie dass die in einer abgelegenen Gegend in Alaska befindliche (inzwischen aus Geldmangel abgeschaltete) Ionosphärenforschungsanlage HAARP mit ihren periodisch ausgesendeten Funkwellen das weltweite Wetter beinflusse. Zur Untermauerung zeigt er dabei ein Bild von David Dees vor. Zitat Frankenberger aus dem Jahr 2014:

..Offiziell wird HAARP verharmlosend als Forschungsprojekt zur Untersuchung der oberen Erdatmosphere dargestellt, doch es tauchen vermehrt Indizien auf, dass HAARP ein sich bereits im Einsatz befindliches, klimabeeinträchtigendes Waffensystem ist, welches über sog. ELF-Wellen den Betreibern ermöglicht, gezielt das Wetter zu manipulieren, als auch schwere Erdbeben und Vulkanausbrüche herbeizuführen.
Auch ist seit kurzem in den USA durch einen regierungsinternen Whistleblower der Zusammenhang zwischen den Chemtrails und HAARP bestätigt worden: Chemtrails sind "langlebige Kondensstreifen", die im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugabgasen spezielle Metalloxide enthalten, welche optimale Bedingungen für die Ausbreitung bzw. Weiterleitung von ELF-Wellen schaffen. Im Militärjargon wird auf diese Weise die Erdatmosphere „systemfähig" gemacht..
[7]

Verbreitung von verfälschten Bildern im Internet

Im Dezember 2015 verbreitete Frankenberger ein verfälschtes Foto von Piloten, die angeblich gegen die gemeinten Chemtrail im Rahmen einer Demonstration demonstrierten. Das Bild sollte offenbar den Lesern seines Blog den Eindruck vermitteln, dass die abwegige und bislang unbewiesene Theorie der Chemtrail von Piloten geglaubt werde und es in Pilotenkreisen einen Protest dagegen gebe. Tatsächlich wurde das Bild während einer Demonstration von Piloten aufgenommen, die sich für verbesserte Arbeitsbedingungen einsetzten. Ein Zusammenhang zu den behaupteten Chemtrail wurde zu Propagandazwecken frei erfunden. Der US-amerikanische Verschwörungstheoretiker und Holokaustleugner David Dees hatte ein öffentlich zugängliches Foto der britischen Tageszeitung verfälscht und die Protestplakate ersetzt. Mehrere Internetblogger hatten bereits Jahre vor dem Blogbeitrag von Frankenberger (Dezember 2015) die Bildfälschung entlarvt und im Internet darauf aufmerksam gemacht.

Quellennachweise

  1. Zitat Frankenberger: Die langjährige UNO-Beraterin und Trägerin des alternativen Nobelpreises, sechsfache Ehrendoktorin, Dr. Rosalie Bertel, hat Anfang der 70er Jahre vor "anthropogenen Klimawandel" gewarnt.
    Quelle: [1], eingesehen im Dezember 2015
  2. http://elib.dlr.de/9247/1/aerscitech-2000.pdf
  3. http://journals.ametsoc.org/doi/pdf/10.1175/1520-0450(2001)040%3C0269%3ASCF%3E2.0.CO%3B2
  4. http://dtlweb.au.af.mil///exlibris/dtl/d3_1/apache_media/L2V4bGlicmlzL2R0bC9kM18xL2FwYWNoZV9tZWRpYS8zNzQ1Mg==.pdf
  5. Ulrich Schumann, Reinhold Busen, 2000, Experimental Test of the Influence of Propulsion Efficiency on Contrail Formation - [2]
  6. https://www.metabunk.org/debunked-high-bypass-turbofans-do-not-make-contrails-actually-they-make-more.t3187/
  7. Quelle: [3]