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[[image:Niki Vogt Germanwings2.png|Völlig absurde Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Cherz herein|320px|thumb]]

[[image:Niki Vogt Germanwings2.png|Völlig absurde Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Cherz herein|320px|thumb]]

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits Stunden danach verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes zu bezeichnen. Auffällig und verwunderlich ist, daß andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB völlig unvorbehalten vertraut wird.

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits Stunden danach verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Eine kritische Auseinandersetzung mit den jeweils genannten dubiosen Quellen fehlt. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes zu bezeichnen. Auffällig und verwunderlich ist, daß andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB völlig unvorbehalten vertraut wird. Die Einteilung in vertrauenswürdige und nicht vertrauenswüdige Quellen erscheint willkürlich.

Vermutet werden kann, daß die verschiedenen Theorien im Sinne der seinerzeit von IBM erfundenen [[FUD-Strategie]] (fear, uncertainty and doubt strategy, englisch: Furcht, Ungewissheit und Zweifel) leichtgläubigen Menschen ihr Vertrauen in Presse und staatlichen Institutionen beeinträchtigen soll, was insbesondere dem rechtslastigen politischen Bereich förderlich zu sein scheint. Bei einigen Verbreitungsmedien können auch kommerzielle Aspekte eine Rolle spielen, da in Suchmaschinen eingegebene Begriffe zum Absturz Leser zu den jeweiligen Anbietern lenken. Dort können dann entsprechende Produkte (beispielsweise Bücher) präsentiert und angeboten werden.

Vermutet werden kann, daß die verschiedenen Theorien im Sinne der seinerzeit von IBM erfundenen [[FUD-Strategie]] (fear, uncertainty and doubt strategy, englisch: Furcht, Ungewissheit und Zweifel) leichtgläubigen Menschen ihr Vertrauen in Presse und staatlichen Institutionen beeinträchtigen soll, was insbesondere dem rechtslastigen politischen Bereich förderlich zu sein scheint. Bei einigen Verbreitungsmedien können auch kommerzielle Aspekte eine Rolle spielen, da in Suchmaschinen eingegebene Begriffe zum Absturz Leser zu den jeweiligen Anbietern lenken. Dort können dann entsprechende Produkte (beispielsweise Bücher) präsentiert und angeboten werden.

==Weblinks==

==Weblinks==

*[http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Artikel zum Absturz bei der deutschsprachigen Wikipedia]

*[http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Artikel zum Absturz bei der deutschsprachigen Wikipedia]