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[[image:Niki Vogt Germanwings 3.jpg|Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Scherz des US-Bürgers John Cain herein.|360px|thumb]]

[[image:Niki Vogt Germanwings 3.jpg|Verschwörungstheorie von [[Niki Vogt]] bei [[Quer-Denken TV]] von [[Michael Vogt]] über den Copiloten des Fluges, der angeblich bereits vor dem Start tot im Kofferraum seines Autos in Barcelona gelegen haben soll. Niki Vogt fiel hier auf einen schlechten Scherz des US-Bürgers John Cain herein.|500px|thumb]]

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits nach wenigen Stunden verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Eine kritische Auseinandersetzung mit den jeweils genannten dubiosen Quellen fehlt. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch, geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes hinzustellen. Auffällig und verwunderlich ist, dass andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB vorbehaltlos vertraut wird. Die Einteilung in vertrauenswürdige und nicht vertrauenswürdige Quellen erscheint willkürlich.

Zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Germanwings-Flug_9525 Absturz eines Germanwings Airbus am 24. März 2015] mit der Flugnummer 4U 9525 entstanden bereits nach wenigen Stunden verschiedene miteinander konkurrierende und sich gegenseitig ausschließende '''Verschwörungstheorien zum Absturz'''. Sämtliche bislang verbreiteten [[Verschwörungstheorie]]n zeichnen sich durch fehlende Belege aus und bleiben somit reine Spekulation auf Kosten der Hinterbliebenen der Opfer. Eine kritische Auseinandersetzung mit den jeweils genannten dubiosen Quellen fehlt. Gemeinsam ist den Theorien der Versuch, geheimnisvolle mächtige Kreise, Regierungen oder militärische Institutionen als Drahtzieher des Absturzes hinzustellen. Auffällig und verwunderlich ist, dass andererseits bestimmten Quellen wie dem privaten Internetdienst "Flightradar24" der schwedischen Firma Svenska Resenätverket AB vorbehaltlos vertraut wird. Die Einteilung in vertrauenswürdige und nicht vertrauenswürdige Quellen erscheint willkürlich.

==Abschuss durch wahlweise US-Luftwaffe, französische Luftwaffe oder israelische Luftwaffe==

==Abschuss durch wahlweise US-Luftwaffe, französische Luftwaffe oder israelische Luftwaffe==

[[image:ASR Freeman Germanwings 4u9525.jpg|Artikel bei "Alles Schall und Rauch" über einen angeblichen Abschuss des Airbus der Germanwings durch die französische Luftwaffe. Laut Autor sei der Artikel als Satire zu verstehen.|300px|left|thumb]]

[[image:ASR Freeman Germanwings 4u9525.jpg|Artikel bei "Alles Schall und Rauch" über einen angeblichen Abschuss des Airbus der Germanwings durch die französische Luftwaffe. Laut Autor sei der Artikel als Satire zu verstehen.|300px|thumb]]

[[image:Honigmann Germanwings 4U 9525.jpg|Artikel von [[Ernst Köwing]] ("der Honigmann") zu einem angeblichen Abschuss des Germanwings-Airbus durch die US-Luftwaffe. Dieser Blogartikel beruft sich auf eine unbelegte Verschwörungstheorie von [[Sorcha Faal]]|300px|thumb]]

[[image:Honigmann Germanwings 4U 9525.jpg|Artikel von [[Ernst Köwing]] ("der Honigmann") zu einem angeblichen Abschuss des Germanwings-Airbus durch die US-Luftwaffe. Dieser Blogartikel beruft sich auf eine unbelegte Verschwörungstheorie von [[Sorcha Faal]]|300px|thumb]]

*[[Alles Schall und Rauch|Manfred Petritsch]] vom verschwörungstheoretischen Blog Alles Schall und Rauch behauptet, selbst Privatpilot zu sein. Er stellte bereits wenige Stunden nach Bekanntwerden des Absturzes die Behauptung auf, dass der Germanwings-Airbus "abgeschossen" worden sei. Petritsch bezeichnete seine Spekulation als "Satire" - angeblich um die Öffentlichkeit darauf hinzuweisen, wie fragwürdig die Belege seien, dass das tatsächlich über der Ostukraine abgeschossene malaysische Passagierflugzeug des Fluges MH17 von prorussischen Rebellen abgeschossen worden sei. Auch in einem weiteren Artikel "Germanwings - War es wirklich ein Selbstmord?" befasst sich Petritsch erneut mit dem Thema und stellt widerlegbare Behauptungen auf. So habe es vom Flugkapitän kein Klingelzeichen ins Cockpit gegeben (tatsächlich ist dieses im Stimmenrekorder zu hören) und es habe bislang in der Geschichte der Luftfahrt keine Selbsttötungen von Piloten im Flug gegeben. Tatsächlich sind aber mehrere derartiger Ereignisse bekannt.

*[[Alles Schall und Rauch|Manfred Petritsch]] vom verschwörungstheoretischen Blog Alles Schall und Rauch behauptet, selbst Privatpilot zu sein. Er stellte bereits wenige Stunden nach Bekanntwerden des Absturzes die Behauptung auf, dass der Germanwings-Airbus "abgeschossen" worden sei. Petritsch bezeichnete seine Spekulation als "Satire" - angeblich um die Öffentlichkeit darauf hinzuweisen, wie fragwürdig die Belege seien, dass das tatsächlich über der Ostukraine abgeschossene malaysische Passagierflugzeug des Fluges MH17 von prorussischen Rebellen abgeschossen worden sei. Auch in einem weiteren Artikel "Germanwings - War es wirklich ein Selbstmord?" befasst sich Petritsch erneut mit dem Thema und stellt widerlegbare Behauptungen auf. So habe es vom Flugkapitän kein Klingelzeichen ins Cockpit gegeben (tatsächlich ist dieses im Stimmenrekorder zu hören) und es habe bislang in der Geschichte der Luftfahrt keine Selbsttötungen von Piloten im Flug gegeben. Tatsächlich sind aber mehrere derartiger Ereignisse bekannt.

==Die Explosion nach Jo Conrad==

==Die Explosion nach Jo Conrad==

In einem Video vom 2. April 2015 beteiligte sich auch der Esoteriker [[Jo Conrad]] aus Worpswede als "Sherlock Holmes" an Spekulationen zum Absturz und fügte den bereits bekannten noch weitere Verschwörungstheorien hinzu. So werde von mächtigen Kreisen, die er nicht nennt, eine Vertuschung und Geheimhaltung betrieben. Die Ansicht des zerstörten Airbus und der Trümmer lasse für ihn (Beruf: Filmemacher) nur den Schluss zu, dass eine Explosion stattgefunden habe und kein kontrollierter Sinkflug. Das Kollisionsradar des Airbus hätte einen derartigen kontrollierten Absturz verhindert, meint der Laie Conrad auch. Gemeint ist von Conrad fälschlich das [http://de.wikipedia.org/wiki/Traffic_Alert_and_Collision_Avoidance_System TCAS-System], welches aber wie im Falle des [http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkollision_von_%C3%9Cberlingen Unglücks DHL-Flug 611 und Bashkirian-Airlines-Flug 2937] umgangen werden kann und nur eine Rolle bei Annäherung von Flugzeugen untereinander spielt. Möglicherweise meint er aber unter falscher Benennung das [http://de.wikipedia.org/wiki/Ground_Proximity_Warning_System Ground Proximity Warning System GPWS], welches bei Bodenannäherung akustische Warnmeldungen verursacht: "Terrain - pull up". Ominös und verworren bringt Conrad ein mögliches "okkultes Opferritual" durch mächtige Ungenannte ins Spiel (siehe dazu: [[Satanismus]] und [[Kindesmissbrauch-Fakes]]), damit die Hinterbliebenen der Opfer verhöhnend. Auch könne es sich - so Conrad - um eine "Verwarnung" der USA gegen Frankreich und Deutschland handeln, da diese sich angeblich zu weit von der Politik der USA entfernt hätten. Einen Beweis für die Explosionshypothese nennt Conrad nicht.

In einem Video vom 2. April 2015 beteiligte sich auch der Esoteriker [[Jo Conrad]] aus Worpswede als "Sherlock Holmes" an Spekulationen zum Absturz und fügte den bereits bekannten noch weitere Verschwörungstheorien hinzu. So werde von mächtigen Kreisen, die er nicht nennt, eine Vertuschung und Geheimhaltung betrieben. Die Ansicht des zerstörten Airbus und der Trümmer lasse für ihn (Beruf: Filmemacher) nur den Schluss zu, dass eine Explosion stattgefunden habe und kein kontrollierter Sinkflug. Das Kollisionsradar des Airbus hätte einen derartigen kontrollierten Absturz verhindert, meint der Laie Conrad auch. Gemeint ist von Conrad fälschlich das [http://de.wikipedia.org/wiki/Traffic_Alert_and_Collision_Avoidance_System TCAS-System], welches aber wie im Falle des [http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkollision_von_%C3%9Cberlingen Unglücks DHL-Flug 611 und Bashkirian-Airlines-Flug 2937] umgangen werden kann und nur eine Rolle bei Annäherung von Flugzeugen untereinander spielt. Möglicherweise meint er aber unter falscher Benennung das [http://de.wikipedia.org/wiki/Ground_Proximity_Warning_System Ground Proximity Warning System GPWS], welches bei Bodenannäherung akustische Warnmeldungen verursacht: "Terrain - pull up". Ominös und verworren bringt Conrad ein mögliches "okkultes Opferritual" durch mächtige Ungenannte ins Spiel (siehe dazu: [[Satanismus]] und [[Kindesmissbrauch-Fakes]]), damit die Hinterbliebenen der Opfer verhöhnend. Auch könne es sich - so Conrad - um eine "Verwarnung" der USA gegen Frankreich und Deutschland handeln, da diese sich angeblich zu weit von der Politik der USA entfernt hätten. Einen Beweis für die Explosionshypothese nennt Conrad nicht.

==LHC und CERN==

==LHC und CERN==

==Behauptungen zum Copiloten Andreas L.==

==Behauptungen zum Copiloten Andreas L.==

Auch zum Copiloten L., der zuletzt alleine im Cockpit saß, wurden diverse Theorien aufgestellt. So behauptet der auch für PI-News schreibende Blogger mit dem Pseudonym [[Eurabia|Michael Mannheimer]] (bürgerlich Karl-Michael Merkle<ref>http://www.heise.de/tp/artikel/35/35289/1.html </ref><ref>http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/ermittlungen-gegen-wuegida-redner-wuerzburg-100.html </ref>), der Copilot sei während seiner Ausbildung in Bremen zum Islam konvertiert; Bremen sei als Dschihadisten-Hochburg bekannt. Beweise werden aber nicht genannt. Nach einer anderen Theorie dagegen höre sich dessen Nachname "jüdisch" an; der Copilot wird deshalb als Agent des israelischen Mossad bezeichnet.  

Auch zum Copiloten L., der zuletzt alleine im Cockpit saß, wurden diverse Theorien aufgestellt. So behauptet der auch für die als rechtslastig bekannten [[PI-News]] schreibende Blogger mit dem Pseudonym [[Eurabia|Michael Mannheimer]] (bürgerlich Karl-Michael Merkle<ref>http://www.heise.de/tp/artikel/35/35289/1.html </ref><ref>http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/ermittlungen-gegen-wuegida-redner-wuerzburg-100.html </ref>), der Copilot sei während seiner Ausbildung in Bremen zum Islam konvertiert; Bremen sei als Dschihadisten-Hochburg bekannt. Beweise werden aber nicht genannt. Nach einer anderen Theorie dagegen höre sich dessen Nachname "jüdisch" an; der Copilot wird deshalb als Agent des israelischen Mossad bezeichnet.  

Der Verschwörungsexperte und Islamgegner [[Udo Ulfkotte]] ließ vorübergehend über seinen Facebook-Account Erkundigungen einholen, ob es sich beim Copiloten L. nicht in Wirklichkeit um den türkischstämmige Abbas G. handele. Bei [[Kopp-Verlag|Kopp Online]] wunderte er sich über die Geschwindigkeit der Berichterstattung in der amerikanischen und britischen Presse: ''"Warum wussten die Amerikaner schon, was auf den Aufzeichnungen zu hören ist? Hier sollte die Bevölkerung offenkundig nebulös in die Irre geführt werden, warum nur?"''.

Der Verschwörungsexperte und Islamgegner [[Udo Ulfkotte]] ließ vorübergehend über seinen Facebook-Account Erkundigungen einholen, ob es sich beim Copiloten L. nicht in Wirklichkeit um den türkischstämmige Abbas G. handele. Bei [[Kopp-Verlag|Kopp Online]] wunderte er sich über die Geschwindigkeit der Berichterstattung in der amerikanischen und britischen Presse: ''"Warum wussten die Amerikaner schon, was auf den Aufzeichnungen zu hören ist? Hier sollte die Bevölkerung offenkundig nebulös in die Irre geführt werden, warum nur?"''.

Laut der Astrologin Christa Heidecke (alias Osira) aus Kiel, die über ihren Blog 2012sternenlichter.blogspot.de Horoskope  verbreitet, sei Informationen in den Medien zum Flug 4U 9525 nicht zu trauen (''".. mein Gefühl sagt mir, daß wir auch in diesem Fall wieder belogen werden."''), da die Medien zu schnell vor Ort waren und ihr bei einer Google-Suche aufgefallen sei, dass die Absturzmeldung Google bereits zwei Tage vor dem 24. März bekannt gewesen sei. Nach Ansicht von Heidecke sei es bei Flügen wichtig, dass ''".. alle 3 Herrscher des körperlichen Quadranten (Haus 1, 2, 3) gut stehen und nicht beeinträchtigt sind. Es ist schon waghalsig genug, wenn man zu Finsternis-Zeiten fliegt, zumindest in diesen auch politisch angespannten Zeiten."'' Und genau dies will sie mit ihrem nachträglich per Computer gestellten Horoskop (siehe Abbildung rechts) ihren auf die Astrologie vertrauenden Lesern und Kunden glaubhaft machen. Zitat Heidecke: ''"Es taucht aus heiterem Himmel eine aggressive Energie auf (Widder in 12, Mars Konj. Eris in 11), die man durchaus als Kampfflugzeug benennen kann, mit einem zerstörerischen Auftrag (Mars Qu. Pluto in 8). Dieser zerstörerische Auftrag setzt die Bedingungen (Saturn in 6 hat Pluto im 'Rucksack')..."''<ref>Christa Heidecke: Sternschnuppen 2/ 2015 - Flug 4U 9525, 26.3.2015, Blog 2012sternenlichter</ref>

Laut der Astrologin Christa Heidecke (alias Osira) aus Kiel, die über ihren Blog 2012sternenlichter.blogspot.de Horoskope  verbreitet, sei Informationen in den Medien zum Flug 4U 9525 nicht zu trauen (''".. mein Gefühl sagt mir, daß wir auch in diesem Fall wieder belogen werden."''), da die Medien zu schnell vor Ort waren und ihr bei einer Google-Suche aufgefallen sei, dass die Absturzmeldung Google bereits zwei Tage vor dem 24. März bekannt gewesen sei. Nach Ansicht von Heidecke sei es bei Flügen wichtig, dass ''".. alle 3 Herrscher des körperlichen Quadranten (Haus 1, 2, 3) gut stehen und nicht beeinträchtigt sind. Es ist schon waghalsig genug, wenn man zu Finsternis-Zeiten fliegt, zumindest in diesen auch politisch angespannten Zeiten."'' Und genau dies will sie mit ihrem nachträglich per Computer gestellten Horoskop (siehe Abbildung rechts) ihren auf die Astrologie vertrauenden Lesern und Kunden glaubhaft machen. Zitat Heidecke: ''"Es taucht aus heiterem Himmel eine aggressive Energie auf (Widder in 12, Mars Konj. Eris in 11), die man durchaus als Kampfflugzeug benennen kann, mit einem zerstörerischen Auftrag (Mars Qu. Pluto in 8). Dieser zerstörerische Auftrag setzt die Bedingungen (Saturn in 6 hat Pluto im 'Rucksack')..."''<ref>Christa Heidecke: Sternschnuppen 2/ 2015 - Flug 4U 9525, 26.3.2015, Blog 2012sternenlichter</ref>

==Absturz als Strafe für Sünden==

==Absturz als Strafe für Sünden==

[[image:Wolfgang Wegert.jpg|Wolfgang Wegert|300px|left|thumb]]

[[image:Wolfgang Wegert.jpg|Wolfgang Wegert|300px|thumb]]

Der deutsche Privatfernsehpfarrer [http://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Wegert Wolfgang Wegert] von der evangelikalen Freikirche Missionswerk Arche in Hamburg behauptete in einer öffentlichen Fernsehpredigt ''Die Fernsehkanzel'' am 19. April 2015, dass die Opfer des Flugzeugabsturzes (daher auch die Kinder an Bord) selbst schuld an ihrem Tod gewesen seien.

Der deutsche Privatfernsehpfarrer [http://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Wegert Wolfgang Wegert] von der evangelikalen Freikirche Missionswerk Arche in Hamburg behauptete in einer öffentlichen Fernsehpredigt ''Die Fernsehkanzel'' am 19. April 2015, dass die Opfer des Flugzeugabsturzes (daher auch die Kinder an Bord) selbst schuld an ihrem Tod gewesen seien.

Zitat Wolfgang Wegert:

Zitat Wolfgang Wegert:

*http://www.netz-gegen-nazis.de/artikel/der-absturz-und-die-verschw%C3%B6rungstheorien-10156

*http://www.netz-gegen-nazis.de/artikel/der-absturz-und-die-verschw%C3%B6rungstheorien-10156

==Quellennachweise==

==Quellennachweise==

<references/>

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