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[[image:HSchmid.jpg|Heinrich Schmid|thumb]]
 
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Der '''Stickstoffmotor''' ist ein Motor (bzw eine Turbine), der mit Stickstoff-Gasdruck betrieben wird.
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Der '''Stickstoffmotor''' ist ein Motor (bzw. eine Turbine), der mit Stickstoff-Gasdruck betrieben wird.
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Der Erfinder, Lehrer und [[Radiästhesie|Radiästhesist]]<ref>http://www.transgallaxys.com/~aktenschrank/ENIGMA_Archiv/Regentreff_April_2006.html</ref> Heinrich Schmid aus Deggendorf glaubte an ein realisierbares Konzept, das verflüssigten Stickstoff (N<sub><small>2</small></sub>) zum Antrieb für Golfcars und Bootsmotoren nutzen sollte.<ref>http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31548474.html</ref> Der verflüssigte Stickstoff solle in isolierten Druckbehältern bei -197&nbsp;&deg;C aufbewahrt werden und die Umgebungswärme hätte einen Druck von 12&nbsp;bar zum Betrieb von Stickstoffmotoren und -Turbinen ermöglicht. Stickstoff geht bei -197&nbsp;&deg;C vom gasförmigen in den flüssigen Zustand über.
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Der Erfinder, Lehrer und [[Radiästhesie|Radiästhesist]]<ref>http://www.transgallaxys.com/~aktenschrank/ENIGMA_Archiv/Regentreff_April_2006.html</ref> Heinrich Schmid aus Deggendorf glaubte an ein realisierbares Konzept, das verflüssigten Stickstoff (N<sub><small>2</small></sub>) zum Antrieb für Golfcars und Bootsmotoren nutzen sollte.<ref>http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31548474.html</ref> Der verflüssigte Stickstoff solle in isolierten Druckbehältern bei -197&nbsp;&deg;C aufbewahrt werden und die Umgebungswärme hätte einen Druck von 12&nbsp;bar zum Betrieb von Stickstoffmotoren und -turbinen ermöglicht. Stickstoff geht bei -197&nbsp;&deg;C vom gasförmigen in den flüssigen Zustand über.
    
[[Freie Energie]]-Anhänger Schmid gründete die Firma NGINE Germany GmbH und im kalifornischen Westlake Village (USA) die N-GINE Corporation. Beide Unternehmen gingen Pleite. [[Verschwörungstheorie]]n mussten als Begründung für das Scheitern eines ökologisch unsinnigen Konzepts herhalten, das an einer viel zu geringen Reichweite des Produktes scheiterte. Analoge Reichweitenprobleme ergeben sich ebenfalls beim [[Druckluftauto]], und in geringerem Maße zur Zeit (2010) auch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen.
 
[[Freie Energie]]-Anhänger Schmid gründete die Firma NGINE Germany GmbH und im kalifornischen Westlake Village (USA) die N-GINE Corporation. Beide Unternehmen gingen Pleite. [[Verschwörungstheorie]]n mussten als Begründung für das Scheitern eines ökologisch unsinnigen Konzepts herhalten, das an einer viel zu geringen Reichweite des Produktes scheiterte. Analoge Reichweitenprobleme ergeben sich ebenfalls beim [[Druckluftauto]], und in geringerem Maße zur Zeit (2010) auch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen.
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Anlagewerbung für das Konzept machte die Leipziger Firma SVI GmbH von [[Gerhard Steinbach]].
 
Anlagewerbung für das Konzept machte die Leipziger Firma SVI GmbH von [[Gerhard Steinbach]].
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Einen derartigen Stickstoffmotor bietet auch die Firma [[Perendev-Group]] an.  
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Einen derartigen Stickstoffmotor bietet auch die Firma [[Perendev-Group]] an.
    
Schmid trat auch beim [[Regentreff]] auf, um Vorträge zum Thema [[Wünschelrute]]n und [[Pendel]]n zu halten.
 
Schmid trat auch beim [[Regentreff]] auf, um Vorträge zum Thema [[Wünschelrute]]n und [[Pendel]]n zu halten.
    
==Ähnliche Konzepte==
 
==Ähnliche Konzepte==
*Der Kaltluftmotor (KLM) von Klaus Herrmann (Patent DE20317319U1 vom 21.04.2005 für eine ''Umweltfreundliche mit Druckgas betriebene Kraftmaschine - Kaltluftmotorsystem''<ref>https://data.epo.org/publication-server/getpdf.jsp?cc=EP&pn=1722068&ki=A1</ref>)
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*Der Kaltluftmotor (KLM) von Klaus Herrmann (Patent DE20317319U1 vom 21.&nbsp;April 2005 für eine ''Umweltfreundliche mit Druckgas betriebene Kraftmaschine - Kaltluftmotorsystem''<ref>https://data.epo.org/publication-server/getpdf.jsp?cc=EP&pn=1722068&ki=A1</ref>)
    
==Weblinks==
 
==Weblinks==
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==Quellennachweise==
 
==Quellennachweise==
 
<references/>
 
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[[category:Freie Energie]]
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