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Diskussion:Stickstoffmotor (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. März 2010, 08:37 Uhr
, 08:37, 7. Mär. 2010Die Seite wurde neu angelegt: „==Effizienzprobleme dieses Antriebs== Ich hab zur Stunde keine Zahlen an der Hand, aber sowohl die Herstellung als auch die Lagerung flüssigen Stickstoffs ist mi…“
==Effizienzprobleme dieses Antriebs==
Ich hab zur Stunde keine Zahlen an der Hand, aber sowohl die Herstellung als auch die Lagerung flüssigen Stickstoffs ist mit einigem Material- und Energieaufwand und also mit nicht geringen Kosten verbunden. Ich frag heute mal professionelle Anwender (30-Mann-Pharmafirma), was das Zeug und die üblichen Transportbehälter (sozusagen die "Benzinkanister") so kosten und versuche, Links auf die Anbieter zu finden. Um dann auszurechnen, was der Kilometer kostet, müßte man mehr über die Effizienz des Antriebs selbst wissen - d.h., wieviel Leistung der aus wieviel Stickstoff erzeugt. Dann könnte man mal einen Vergleich zur Effizienz herkömmlicher Otto- und Elektromotoren anstellen, der vermutlich vernichtend ausfiele. Leider finde ich dazu auf die Schnelle nichts ... die Hersteller dieser "Antriebe" werden schon ihre Gründe haben, warum sie sich dazu ausschweigen. - Aber vielleicht reichen ja schon die Preise für flüssigen Stickstoff allein, um ein paar abschreckende Zahlen hinzuschreiben. (Auf ''was'' für Ideen die Leute aber auch kommen. - Unfaßbar.) --[[Benutzer:Tanto|Tanto]] 09:37, 7. Mär. 2010 (CET)
Ich hab zur Stunde keine Zahlen an der Hand, aber sowohl die Herstellung als auch die Lagerung flüssigen Stickstoffs ist mit einigem Material- und Energieaufwand und also mit nicht geringen Kosten verbunden. Ich frag heute mal professionelle Anwender (30-Mann-Pharmafirma), was das Zeug und die üblichen Transportbehälter (sozusagen die "Benzinkanister") so kosten und versuche, Links auf die Anbieter zu finden. Um dann auszurechnen, was der Kilometer kostet, müßte man mehr über die Effizienz des Antriebs selbst wissen - d.h., wieviel Leistung der aus wieviel Stickstoff erzeugt. Dann könnte man mal einen Vergleich zur Effizienz herkömmlicher Otto- und Elektromotoren anstellen, der vermutlich vernichtend ausfiele. Leider finde ich dazu auf die Schnelle nichts ... die Hersteller dieser "Antriebe" werden schon ihre Gründe haben, warum sie sich dazu ausschweigen. - Aber vielleicht reichen ja schon die Preise für flüssigen Stickstoff allein, um ein paar abschreckende Zahlen hinzuschreiben. (Auf ''was'' für Ideen die Leute aber auch kommen. - Unfaßbar.) --[[Benutzer:Tanto|Tanto]] 09:37, 7. Mär. 2010 (CET)