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Auch das Bundesministerium der Verteidigung hat keine weitergehenden Erkenntnisse. Das Hauptquartier der US-Luftwaffe Europa hat mitgeteilt, dass es die beschriebenen Projekte bei der US-Luftwaffe weder gibt noch gegeben hat. Auch Greenpeace<ref>http://www.greenpeace-magazin.de/index.php?id=3121</ref> und das Umweltbundesamt<ref>http://www.umweltdaten.de/publikationen/fpdf-l/3574.pdf</ref> halten die Chemtrail-Theorie für unseriös. Das UBA befragte in der Sache sogar die Weltgesundheitsorganisation (WHO) der Vereinten Nationen, die angeblich eine Risikoanalyse über mögliche Folgen der Chemtrails unternommen habe. Auf Anfrage versicherte die WHO, weder über so genannte Chemtrails Kenntnis, noch eine Studie zum Thema unternommen zu haben. Auch im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind die beschriebenen Phänomene nicht bekannt. Das Institut für Physik der Atmosphäre des DLR untersucht seit vielen Jahren die Wirkung der Emissionen des Luftverkehrs auf die Atmosphäre - einschließlich zahlreicher Messungen gas- und partikelförmiger Emissionen von Verkehrsflugzeugen. Auch der Deutsche Wetterdienst kann aus Beobachtungsdaten keine Besonderheiten entdecken, die auf abweichende ''Chemtrail''-Formen von Kondensstreifen hindeuten. Die Bundesregierung nahm zu den Chemtrails ebenfalls Stellung: Aus der Stellungnahme der Bundesregierung 2004 (Deutscher Bundestag Drucksache 15/3694) an den CSU-Abgeordneten Herbert Frankenhauser: [...] Frage: ''Werden über der Bundesrepublik Deutschland zur Erforschung der Reduktion der globalen Erwärmung so genannte Chemtrails (von Flugzeugen versprühte chemische Spuren) ausgebracht?'' Antwort der Parlamentarischen Staatssekretärin Simone Probst vom 8. September 2004: ''Der Bundesregierung liegen keine Erkenntnisse darüber vor, dass Flugzeuge in Europa so genannte Chemtrails in die Atmosphäre einbringen.''

Auch das Bundesministerium der Verteidigung hat keine weitergehenden Erkenntnisse. Das Hauptquartier der US-Luftwaffe Europa hat mitgeteilt, dass es die beschriebenen Projekte bei der US-Luftwaffe weder gibt noch gegeben hat. Auch Greenpeace<ref>http://www.greenpeace-magazin.de/index.php?id=3121</ref> und das Umweltbundesamt<ref>http://www.umweltdaten.de/publikationen/fpdf-l/3574.pdf</ref> halten die Chemtrail-Theorie für unseriös. Das UBA befragte in der Sache sogar die Weltgesundheitsorganisation (WHO) der Vereinten Nationen, die angeblich eine Risikoanalyse über mögliche Folgen der Chemtrails unternommen habe. Auf Anfrage versicherte die WHO, weder über so genannte Chemtrails Kenntnis, noch eine Studie zum Thema unternommen zu haben. Auch im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind die beschriebenen Phänomene nicht bekannt. Das Institut für Physik der Atmosphäre des DLR untersucht seit vielen Jahren die Wirkung der Emissionen des Luftverkehrs auf die Atmosphäre - einschließlich zahlreicher Messungen gas- und partikelförmiger Emissionen von Verkehrsflugzeugen. Auch der Deutsche Wetterdienst kann aus Beobachtungsdaten keine Besonderheiten entdecken, die auf abweichende ''Chemtrail''-Formen von Kondensstreifen hindeuten. Die Bundesregierung nahm zu den Chemtrails ebenfalls Stellung: Aus der Stellungnahme der Bundesregierung 2004 (Deutscher Bundestag Drucksache 15/3694) an den CSU-Abgeordneten Herbert Frankenhauser: [...] Frage: ''Werden über der Bundesrepublik Deutschland zur Erforschung der Reduktion der globalen Erwärmung so genannte Chemtrails (von Flugzeugen versprühte chemische Spuren) ausgebracht?'' Antwort der Parlamentarischen Staatssekretärin Simone Probst vom 8. September 2004: ''Der Bundesregierung liegen keine Erkenntnisse darüber vor, dass Flugzeuge in Europa so genannte Chemtrails in die Atmosphäre einbringen.''

==Einfluss von Kondesstreifen auf das Weltklima==

==Einfluss von Kondesstreifen auf das Weltklima==

Die Kohlendioxidemissionen durch den internationalen Flugverkehr tragen etwa 2% zu den weltweiten Kohlendioxidemissionen bei. Kondensstreifen selbst haben einerseits einen erwärmenden Effekt (Treibhauseffekt), andererseits aber auch einen abkühlenden Effekt indem sie einen kleinen Teil der einfallenden Sonnenstrahlung reflektieren. Je nach Tageszeit ändert sich an Ort und Stelle der Einfluss, nachts überwiegt der erwärmende Einfluss. In der Summe überwiegt der erwärmende Effekt.

Die Kohlendioxidemissionen durch den internationalen Flugverkehr tragen etwa 2% zu den weltweiten Kohlendioxidemissionen bei. Kondensstreifen selbst haben einerseits einen erwärmenden Effekt (Treibhauseffekt), andererseits aber auch einen abkühlenden Effekt indem sie einen kleinen Teil der einfallenden Sonnenstrahlung reflektieren. Je nach Tageszeit ändert sich an Ort und Stelle der Einfluss, nachts überwiegt der erwärmende Einfluss. In der Summe überwiegt der erwärmende Effekt.<ref>Victoria Williams, Robert B. Noland, Ralf Toumi "Reducing the climate change impacts of aviation by restricting cruise altitudes", Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 7, Issue 6, November 2002, Pages 451–464</ref>

==Chemtrails und Cloudbuster==

==Chemtrails und Cloudbuster==