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[[image:Zimpel_Orleans_Cotton_Press.jpg|La Orleans Cotton Press, construite en 1833 par Zimpel et représentée sur sa carte de New Orleans de 1834. Le bâtiment se situait sur la Front Street, à l'époque au bord du fleuve, et servait de presse et d'entrepôt pour les balles de coton. Sa contenance maximale était de 25.000 balles de coton. Elle brûla le 11 fev 1894. Source Historic New Orleans Collection|500px|thumb]]

[[image:Zimpel_Orleans_Cotton_Press.jpg|La Orleans Cotton Press, construite en 1833 par Zimpel et représentée sur sa carte de New Orleans de 1834. Le bâtiment se situait sur la Front Street, à l'époque au bord du fleuve, et servait de presse et d'entrepôt pour les balles de coton. Sa contenance maximale était de 25.000 balles de coton. Elle brûla le 11 fev 1894. Source Historic New Orleans Collection|500px|thumb]]

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans. Il obtient la nationalité américaine, et travaille à La Nouvelle-Orléans en tant que géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://www.knowla.org/image.php?rec=1235&repository=35 Carte topographique de La New Orléans et de ses environs datée du 4 septembre 1833, (155,2 cm x 160,1 cm), comportant 18 vignettes représentant les divers bâtiments de la ville</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes de La Nouvelle-Orléans, il envoie la pierre lithographique en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions sont perdues en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>[http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=Fig.+5+Bank+of+Orleans+in+1832;+later+Bank+of+America&hl=fr&sa=X&ei=qSFgUfz4IMa3hQfquYDABQ&ved=0CDMQ6AEwAA#v=onepage&q=Fig.%205%20Bank%20of%20Orleans%20in%201832%3B%20later%20Bank%20of%20America&f=false] Voir p. 69: "Fig. 5 Bank of Orleans in 1832; later Bank of America. From Zimpel's map (1834)" et p. 70 les détails sur la construction du bâtiment. Le siège de cette banque avait été déplacé en 1832 vers le Secteur américain. Zimpel fut l'architecte de ce nouveau siège de la banque.</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y] Pages 152 et 153. Quelques détails sur la construction et le fonctionnement</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton (qui aujourd'hui fait partie intégrante de La New-Orléans) et travaille à la création d'une ligne de chemin de fer New Orléans-Carrollton, les deux opérations étant liées l'une à l'autre. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton, il se trouve ruiné et couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).

Il émigre aux États-Unis où il séjourne de 1830 à 1837 à La Nouvelle-Orléans. Il obtient la nationalité américaine, et travaille à La Nouvelle-Orléans en tant que géomètre, ingénieur, cartographe et architecte<ref>http://www.lahistory.org/site42.php</ref>. Son œuvre la plus importante est la carte détaillée de La Nouvelle-Orléans (Topographical Map of New Orleans and Its Vicinity)<ref>http://louisianadigitallibrary.org/islandora/object/hnoc-p15140coll28%3A190 Carte topographique de La New Orléans et de ses environs datée du 4 septembre 1833, (155,2 cm x 160,1 cm), comportant 18 vignettes représentant les divers bâtiments de la ville</ref>, datée du 4 septembre 1933. Insatisfait de la qualité produite par les lithographes de La Nouvelle-Orléans, il envoie la pierre lithographique en Allemagne. Sur le chemin du retour la pierre lithographique et les reproductions sont perdues en mer, ce qui rend cette carte de Zimpel unique et précieuse, car elle comporte 18 vignettes représentant les principaux bâtiments de cette époque. Il est l'architecte de quatre bâtiments de la ville, la banque d'Orléans (the Bank of Orleans, qui deviendra plus tard the Bank of America)<ref>[http://books.google.fr/books?id=waDSBKfl-w4C&pg=PA69&dq=Fig.+5+Bank+of+Orleans+in+1832;+later+Bank+of+America&hl=fr&sa=X&ei=qSFgUfz4IMa3hQfquYDABQ&ved=0CDMQ6AEwAA#v=onepage&q=Fig.%205%20Bank%20of%20Orleans%20in%201832%3B%20later%20Bank%20of%20America&f=false] Voir p. 69: "Fig. 5 Bank of Orleans in 1832; later Bank of America. From Zimpel's map (1834)" et p. 70 les détails sur la construction du bâtiment. Le siège de cette banque avait été déplacé en 1832 vers le Secteur américain. Zimpel fut l'architecte de ce nouveau siège de la banque.</ref>, Banks Arcade<ref>[http://books.google.fr/books?id=3Mw4nQMvDWoC&pg=PA89&dq=zimpel+-nadin+-gisela+-andr%C3%A9+-lloyd+-j%C3%B6rg+-Rog%C3%A9rio+-firm&hl=fr&sa=X&ei=asK7UJOKHM2KswbegoHIDQ&ved=0CDwQ6AEwBDiCAQ#v=onepage&q=zimpel%20-nadin%20-gisela%20-andr%C3%A9%20-lloyd%20-j%C3%B6rg%20-Rog%C3%A9rio%20-firm&f=false] Figure 29 Banks Arcade et sa description</ref>, l'hôtel de ville (Bishop's City Hotel)<ref>[http://books.google.com/books?id=prIC58YyzikC&lpg=PA216&dq=charles%20Zimpel%22&hl=fr&pg=PA216&output=embed] Une photo de 1890 du Bishops'City Hotel</ref> et la Orleans Cotton Press<ref>[http://books.google.fr/books?id=yo8ZAAAAMAAJ&dq=%22charles+zimple%22&hl=fr&pg=PA152&output=embed&redir_esc=y] Pages 152 et 153. Quelques détails sur la construction et le fonctionnement</ref>. Il dessine les plans de la ville de Carrollton (qui aujourd'hui fait partie intégrante de La New-Orléans) et travaille à la création d'une ligne de chemin de fer New Orléans-Carrollton, les deux opérations étant liées l'une à l'autre. S'étant impliqué dans la spéculation foncière dans la nouvelle ville de Carrollton, il se trouve ruiné et couvert de dettes, et prend la fuite. On le retrouve en 1838 à Vienne (Autriche).

==== La carte de La Nouvelle-Orléans de Zimpel ====

==== La carte de La Nouvelle-Orléans de Zimpel ====