Änderungen

Unter anderem setzte sich Vogt aus unbekannten Gründen für das Scharlatanerieprodukt [[Bion-pad]] des Radolfzeller Arztes und Erfinders [[Hegall Vollert]] ein. Die silikonhaltigen Pads (Kissen) sollen nach unbewiesenen Hypothesen ([[Bion]]-Hypothese) von [[Wilhelm Reich]] und der Betrugsmasche des [[Global Scaling]] funktionieren. Das Oberlandesgericht Karlsruhe untersagte 2012 irreführende Werbung zu den silikonhaltigen Kissen.<ref>http://www.omsels.info/wp-content/uploads/OLG-Karlsruhe-Urteil-vom-27.-September-2012-4-U-163-12.pdf</ref>

Unter anderem setzte sich Vogt aus unbekannten Gründen für das Scharlatanerieprodukt [[Bion-pad]] des Radolfzeller Arztes und Erfinders [[Hegall Vollert]] ein. Die silikonhaltigen Pads (Kissen) sollen nach unbewiesenen Hypothesen ([[Bion]]-Hypothese) von [[Wilhelm Reich]] und der Betrugsmasche des [[Global Scaling]] funktionieren. Das Oberlandesgericht Karlsruhe untersagte 2012 irreführende Werbung zu den silikonhaltigen Kissen.<ref>http://www.omsels.info/wp-content/uploads/OLG-Karlsruhe-Urteil-vom-27.-September-2012-4-U-163-12.pdf</ref>

Ein Interview von Vogt mit dem Titel "Wasser als Kraftstoff" aus dem Jahr 2012 mit einem Industrieberater und Techniker namens Peter Muss zeigt ein Faible des Politologen Vogt für physikalisch unmögliche Vorstellungen zu möglichen "wasserbetriebenen" [[Wasserauto|"Wassermotoren"]] auf, wie sie in der [[Freie Energie]]-Szene geläufig sind. Der interviewte Techniker Peter Muss hatte zuvor ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Wassereinspritzung Wasser-Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren] entwickelt, bei welchem dem Treibstoff zusätzlich 30-40% Wasser beigemischt werden. Damit soll die Verbrennungs-Temperatur des Motors gesenkt werden und der Motor soll weniger Ruß produzieren (siehe auch: [http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserdiesel Artikel Wasserdiesel bei Wikipedia]). Eine geringe Treibstoffeinsparung sei laut Muss lediglich "möglich". Im Interview geht Vogt zunächst falscherweise davon aus, dass Wasser selbst als Treibstoff für Verbrennungsmotoren eingesetzt werden soll.<ref>http://ndrrhnr.blogspot.com/2012/02/alpenparlament-michael-vogt-im-falschen.html</ref> Im dazugehörigen Text bei Alpenparlament heißt es zudem missverständlich: "Grundsätzlich lassen sich also Benzin, Diesel-, (Heizöl), Schweröl- und Pflanzenöl-Kraftstoffe durchaus mit bis zu 30 bis 40% Wasser strecken."<ref>http://www.alpenparlament.tv/playlist/541-wasser-als-kraftstoff</ref>

Ein Interview von Vogt mit dem Titel "Wasser als Kraftstoff" aus dem Jahr 2012 mit einem Industrieberater und Techniker namens Peter Muss zeigt ein Faible des Politologen Vogt für physikalisch unmögliche Vorstellungen zu möglichen "wasserbetriebenen" [[Wasserauto|"Wassermotoren"]] auf, wie sie in der [[Freie Energie]]-Szene geläufig sind. Der interviewte Techniker Peter Muss hatte zuvor ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Wassereinspritzung Wasser-Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren] entwickelt, bei welchem dem Treibstoff zusätzlich 30-40% Wasser beigemischt werden. Damit soll die Verbrennungs-Temperatur des Motors gesenkt werden und der Motor soll weniger Ruß produzieren (siehe auch: [http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserdiesel Artikel Wasserdiesel bei Wikipedia]). Eine geringe Treibstoffeinsparung sei laut Muss lediglich "möglich". Im Interview geht Vogt zunächst fälschlich davon aus, dass Wasser selbst als Treibstoff für Verbrennungsmotoren eingesetzt werden soll.<ref>http://ndrrhnr.blogspot.com/2012/02/alpenparlament-michael-vogt-im-falschen.html</ref> Im dazugehörigen Text bei Alpenparlament heißt es zudem missverständlich: "Grundsätzlich lassen sich also Benzin, Diesel-, (Heizöl), Schweröl- und Pflanzenöl-Kraftstoffe durchaus mit bis zu 30 bis 40% Wasser strecken."<ref>http://www.alpenparlament.tv/playlist/541-wasser-als-kraftstoff</ref>

 

==Querdenken TV==

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[[image:Hans Kempe Michael Vogt.jpg|[[Hans Kempe]] im Interview mit Michael Vogt (Bild: Youtube)|300px|thumb]]

[[image:Hans Kempe Michael Vogt.jpg|[[Hans Kempe]] im Interview mit Michael Vogt (Bild: Youtube)|300px|thumb]]