Oil-Sniffer-Betrug - Versionsgeschichte

Halbmond am 5. Mai 2014 um 15:22 Uhr

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Abrax am 4. August 2011 um 06:55 Uhr

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Skrzypczajk am 13. Juli 2011 um 05:43 Uhr

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Dominik am 11. Juli 2011 um 23:43 Uhr

2011-07-11T23:43:38Z

Dominik am 11. Juli 2011 um 23:42 Uhr

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Dominik am 11. Juli 2011 um 23:37 Uhr

2011-07-11T23:37:54Z

Skrzypczajk: hat „Oil sniffer Betrug“ nach „Oil-Sniffer-Betrug“ verschoben: Schreibweise

2011-07-11T18:02:00Z

hat „Oil sniffer Betrug“ nach „Oil-Sniffer-Betrug“ verschoben: Schreibweise

Skrzypczajk am 11. Juli 2011 um 18:00 Uhr

2011-07-11T18:00:16Z

Dominik am 10. Juli 2011 um 22:53 Uhr

2011-07-10T22:53:34Z

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-Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer [[Hoax]]'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den 1970er Jahren. Der Betrugsfall führte im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
+Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer [[Hoax]]'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den 1970er Jahren. Der Betrugsfall führte im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain de Villegas.
-Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing&nbsp;707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900&nbsp;Millionen Franc (etwa 150&nbsp;Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des Oil-Sniffers war ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "Water-Sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
+Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing&nbsp;707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", zwischen 1976 und 1979 etwa 900&nbsp;Millionen Franc (etwa 150&nbsp;Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des Oil-Sniffers war ein gescheiterter Versuch einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "Water-Sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
 ==Siehe auch==

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-Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer [[Hoax]]'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
+Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer [[Hoax]]'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den 1970er Jahren. Der Betrugsfall führte im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
-Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
+Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing&nbsp;707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900&nbsp;Millionen Franc (etwa 150&nbsp;Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des Oil-Sniffers war ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "Water-Sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
 ==Siehe auch==

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−	Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer Hoax'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.	+	Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer [[Hoax]]'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.

	Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.		Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.

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 Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer Hoax'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
-Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707 -Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
+Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707-Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US-Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
-==siehe auch==
+==Siehe auch==
 *[[ADE 651]]

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 Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer Hoax'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der staatlich kontrollierten französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
-Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707 -Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d''Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
+Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707 -Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Mit Billigung des damaligen französischen Staatspräsidenten Valery Giscard d'Estaing und seines Premierministers Raymond Barre überwies Elf-Erap (später Elf-Aquitaine) zwischen 1976 und 1979 dem Mutterunternehmen der betrügerischen Firma CER, einer in Genf angesiedelten Gesellschaft "Fisalma", etwa 900 Millionen Franc (etwa 150 Millionen damalige US Dollar). Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
 ==siehe auch==

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 ==Weblinks==
 *http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Oil_Sniffer_Hoax
 [[category:Betrug]]

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-Der '''Oil sniffer Betrug''' (engl. ''Oil_Sniffer_Hoax'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
+Der '''Oil-Sniffer-Betrug''' (engl. ''Oil Sniffer Hoax'', franz. ''Affaire des avions renifleurs'') war ein groß angelegter Betrug an der französischen Mineralölfirma Elf Aquitaine in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts. Der Betrugsfall führte später im Jahr 1983 zu politischen Konsequenzen. Urheber waren der italienische Landwirt Aldo Bonassoli und der belgische Ingenieur und Aristokrat Alain De Villegas.
-Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707 -Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Salzwasser Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
+Kern des Betrugs waren Vorfinanzierungen für eine Flotte von hypothetischen kostspieligen Boeing 707 -Flugzeugen, die mit Hilfe von Gravitationswellen Erdöllagerstätten ausfindig machen sollten. Vorläufer des oil-sniffers waren ein gescheiterter Versuch zu einer preiswerten Seewasser-Entsalzungsmethode und ein "water-sniffer", der Wasser aufspüren sollte.
 ==siehe auch==